@MSGID: 2:5055/182 1287047d
@PID: jNode ver. 1.5
@TID: jNode ver. 1.5
@CHRS: CP866 2
**Свободной рассадки в самолётах больше нет**

 Пал последний бастион свободной рассадки в самолёте: от этой практики
откажется последняя крупная авиакомпания, американская Southwest, которая более
50 лет продвигала эту идею на рынок.

 Теперь будет как у всех: присвоение места на регистрации и, конечно,
продажа услуги выбора места. Пойти на такой шаг перевозчика вынудил один из
акционеров-активистов, считающий, что свободная рассадка приводила к недополучению выручки.
Тут подвезли и исследование: оказывается, что 80% пассажиров и 86%
потенциальных пассажиров как раз хотели бы иметь заранее известное место, а не
бежать, расталкивая других локтями, чтобы занять кресло получше. При этом
свободная рассадка была самой распространённой причиной смены авиакомпании.

 Действительно, если вы летали авиакомпаниями со свободной рассадкой (а
раньше она была даже у некоторых лоукостеров, в частности, Ryanair), то
наверняка видели, как более опытные и наглые пассажиры буквально бегут к
местам у аварийных выходов, и ещё кладут ноги и руки на соседние кресла,
"занимая" их для своих менее расторопных друзей. Хотя существует достаточное
количество пассажиров, готовых доплатить несколько десятков долларов за то, чтобы
занять эти места гарантированно и без вот этих унизительных забегов. Ведь
круче тот, кто богаче, а не кто наглее.

 При этом Southwest пошла дальше, и увеличенное место для ног будет
доступно аж на трети всех кресел, а не только у аварийных выходов. То есть,
в одной части салона эконом-класса шаг кресел будет больше, чем в
другой. В России такое практиковала авиакомпания "Трансаэро", у которой было
двабилетов[.](https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2024/07/Southwest_In
terior_Seatback_vF-embed.jpg)
https://www.frequentflyers.ru/2024/07/26/no_free_seating/

@frequentflyers
http://fido.ortoped.org.ru/photo_2024-07-26_09-40-45.jpg

--- hssergey station
 * Origin: jNode ver. 1.5 (2:5055/182)
SEEN-BY: 301/1 460/58 467/888 4500/1 5001/100
5005/49 5015/255 5020/113 715
SEEN-BY: 5020/848 1042 4441 12000 5030/49 1081
5055/182 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5083/444
@PATH: 5055/182 5020/1042 4441