@MSGID: 2:5055/182 25745a82
@PID: jNode ver. 1.5
@TID: jNode ver. 1.5
@CHRS: CP866 2
 Эволюция беспилотных систем происходит на наших глазах. Новости о
начале боевого применения аналога "Ланцетов", БпЛА "Скальпель" они именно об
этом. Но эволюция эта происходит парадоксальным путем. Парадокс в том, что
**движение вперед, прогресс в беспилотной авиации движется в противоположном
направлении, чем это происходило с авиацией пилотируемой**. 

 Первые, самые примитивные самолеты были относительно дешевы и поэтому
выпускались в гигантских количествах. Выпущено, например, десятки тысяч Ил-2.
Однако прогресс требовал увеличения боевых возможностей ВВС. Вместе с ростом
технического совершенства росла и стоимость боевых машин. Цена, в свою очередь,
ограничивала их выпуск. Невозможно произвести десятки тысяч истребителей стоимостью
в сто миллиардов долларов каждый (как F-35, например) их просто некому
покупать. 

 С прогрессом БпЛА происходит все ровно наоборот. Первые серьезные
военные беспилотники например, тот же MQ-9 Reaper были весьма дороги. Те же
десятки млн долларов за экземпляр. Затем законодателем мод в беспилотье
(пусть и короткое время) считался турецкий  Bayraktar TB2, несколько млн
долларов штука. Сегодня на поле боя на Украине царят аппараты стоимостью в
десятки тысяч долларов каждый. И вот наконец на арену выходит "Скальпель",
главное достоинство которого по сравнению с уже легендарным "Ланцетом" цена.
Которая ниже в разы, если не на порядок. При сравнимых характеристиках. А
цель разработчиков аппараты стоимостью в десятки тысяч рублей, а не
долларов.

 Сконструировать, а тем более построить современный боевой самолет
может только мощнейшее промышленное предприятие, считанное количество
крупнейших мировых корпораций. Но беспилотник это совсем иное дело. Десятки и
сотни российских самодеятельных коллективов (в том числе очень маленьких),
КБ, студий, цехов едва ли не коленке прямо сейчас собирают огромное
количество БпЛА. Мгновенно модернизируют их при необходимости, делая это дешевле,
быстрее и лучше, чем традиционные неповоротливые авиапредприятия.

 Количество, таким образом, побеждает качество. Мы возвращаемся во
времена десятков тысяч экземпляров летающих боевых машин одного типа, только
уже на новом этапе, в их беспилотном воплощении. И чем раньше и больше
(и дешевле) мы создадим таких аппаратов, тем быстрее наступит наша
победа на Украине.

--- hssergey station
 * Origin: jNode ver. 1.5 (2:5055/182)
SEEN-BY: 301/1 460/58 467/888 4500/1 5001/100
5005/49 5015/46 255 5020/113
SEEN-BY: 5020/715 848 1042 4441 12000 5030/49 1081
5055/182 5058/104 5061/133
@PATH: 5055/182 5020/1042 4441