@MSGID: 2:292/854 1b2b4552
@TZUTC: 0200
 For months, the GPS navigation system of aircraft above and around
the Baltic Sea has been disrupted by equipment in the Russian exclave
of Kaliningrad. That never led to major problems, until now: airline
Finnair will no longer fly to the second largest city in Estonia for a
month because a safe landing is no longer possible.
 
 "To fly to Tartu airport (Estonia`s second largest city, ed.), a
GPS signal is used," Finnair announced. "The GPS interference, which is
quite common in the area, affects the usability of this method, hindering
the approach and landing. Last week, two Finnair flights had to return
to Helsinki after GPS interference prevented the approach to Tartu."
Until the end of May, Finnair will therefore no longer fly to Tartu. In
the meantime, another approach method is being sought that does not
require a GPS signal.
 
 The disruption of the GPS signal has been a problem in the border
region between Europe and Russia for some time, but the problems have
increased significantly since December. The disruption is caused by a "jammer".
This is electronic equipment that interferes with the radio signals of
navigation systems that work with satellites, such as GPS. According to various
observations, the source of this disruption is located in Russian territory.
Electronic warfare is part of Russia`s flexing of its muscles against Europe.

--- DB4 - 20230201
 * Origin: AVIATION ECHO HQ (2:292/854)
SEEN-BY: 80/1 103/705 124/5016 153/757 154/30 203/0
221/0 1 229/426 240/1120
SEEN-BY: 240/5832 280/464 5003 292/854 2226 8125
301/1 310/31 335/364 341/66
SEEN-BY: 341/234 396/45 423/120 460/58 467/888
633/280 712/848 770/1 3634/12
SEEN-BY: 4500/1 5001/100 5005/49 5020/400 715 848
1042 4441 12000 5030/49
SEEN-BY: 5030/1081 5061/133 5075/128
@PATH: 292/854 280/464 467/888 5020/1042 4441