@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 662a109d
@REPLY: 2:469/335 0a9245e1
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello Andrei!

Tue Apr 23 2024 21:20, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

 BP>>>>>> У всех этих автодомов есть одна и та же проблема -
 BP>>>>>> периодически им нужна специальная стоянка, для восполнения
 BP>>>>>> запаса автономности автодома. Чтобы там можно было слить
 BP>>>>>> биотуалет, канализацию, заправить чистую воду.
 ЮГ>>>>>  Ой, я вас умоляю. У нас лес вокруг города и шахтные отвалы.
 ЮГ>>>>> Сливай что хочешь.
 BP>>>> Проедут ли эти понтовые автодома по лесам и шахтным отвалам? :-)
 ЮГ>>> А почему нет??? По шахтным отвалам у нас БелАЗы ездят.
 BP>> Так у них колёса вон какой ширины :-) Поэтому низкое удельное
 BP>> давление на грунт.
 AM> Можно снизить давление в шинах и получишь примерно такой же эффект.

 Сколько ни снижай давление в газелькиных шинах, они даже близко не
подберутся по ширине к белазовским :-)

 BP>> А у газельки площадь опоры колёс на грунт HАМHОГО меньше. Это
 BP>> нужно искать точные данные и рассчитывать, кто первый завязнет :-)
 AM> Почему ты все время упираешься в Газель? Есть кемперы на шасси
 AM> внедорожников. Есть прицепы, которые можно буксировать внедорожником.

 Я подстраиваюсь под Юру, который упёрся в большие автодома на базе
микроавтобусов. Что я ему буду ломать мечту и писать "мечтай про прицеп и хватит
с тебя"? :-)

 AM> Последний вариант, ксиати, более реальный, чем отдельный кемпер,
 AM> который в любом случае должен быть второй машиной в семье - не будешь
 AM> жеина нем каждый день по городу ездить.

 Можно и прицеп, и это будет намного дешевле. Если брать прицеп б/у
- то дешевле раз в двадцать :-)

 И потом через пару лет его легче будет продать. Когда поймёшь, что
ты с ним выезжаешь всего несколько раз в год, и при этом подготовки и
напрягов больше, чем удовольствия...

https://clck.ru/3AHaDc

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 46/49 50/12 361 452/28 166 460/58 1124
463/68 469/122 4500/1
SEEN-BY: 5001/100 5015/255 5019/40 5020/113 545 830
848 1477 2992 4441 12000
SEEN-BY: 5021/29 5022/128 5023/24 5025/3 75 5027/12
5030/1081 1900 1957 2404
SEEN-BY: 5035/85 5058/104 5059/37 5063/3 5066/18
5080/68 102 5085/13 5090/958
SEEN-BY: 5095/20 6055/7 6078/80
@PATH: 5020/113 545 4441