@MSGID: 2:469/335 1b19e941
@REPLY: 2:6078/80 662abfa4
@PID: Hotdoged/2.13.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, Cheslav Osanadze.
On 25.04.2024 22:38 you wrote:

 AM>> кузовов, включая окраску бамперов и все сборочные операции. Уже 
 AM>> смонтирована и работает новая часть сварочной линии, на которой 
 AM>> свариваются крупные элементы: из Китая приходят отдельно передняя 
 AM>> и задняя части пола, сваренные боковины кузова, крыша и все 
 AM>> навесные элементы. На Москвиче все эти крупные узлы свариваются в 
 AM>> главном кондукторе, а затем готовые кузова провариваются по всем 
 AM>> точкам в полностью автоматическом режиме. После этого  окраска, 
 AM>> включая полную подготовку поверхности, нанесение катафорезного 
 AM>> грунта, базового слоя и лака. Окраску ведут в пять цветов. 
 AM>> Коррозионная и антигравийная защита  существенно лучше, чем на 
 AM>> машинах крупноузловой сборки, которые окрашивались в Китае.
 CO>  Ура! Покраску и сварку кузова уже делают сами.

 Путь в 1000 миль начинается с маленького шага. Да, Москвич не
Жигули - но, возможно, причина в том, что у России сейчас огромные расходы
на ВПК и нет возможности сразу купить "нулевой цикл" производства
Москвичей.

 СССР во время ВМВ не основал ни одного нового производства
гражданской продукции, хоть и под санкциями не был. Наоборот, он гражданские
производства на военную продукцию переводил. А тут гляди ж ты: и санкции
небывалые, и война затяжная , но не смотря на производство оружия в разы
превосходящее производдство "всего цивилизованного мира", но еще и Москвичи начали
собирать и все время расширяют и количество собираемых моделей, и степень их
локализации... Ничего, кроме "браво" на это сказать не получается ;)

--
Best regards!
Posted using Hotdoged on Android
--- Hotdoged/2.13.5/Android
 * Origin: Yet another Android node on Redmi Note 10 (2:469/335)
SEEN-BY: 46/49 50/12 361 221/6 452/28 166 460/58
256 1124 5858 463/68 469/122
SEEN-BY: 469/335 4500/1 5001/100 5015/255 5019/40
5020/113 545 830 848 1477
SEEN-BY: 5020/2992 4441 12000 5021/29 5022/128
5023/24 5025/3 75 5027/12
SEEN-BY: 5030/1081 1900 1957 2404 5035/85 5054/30
5055/182 5059/37 5063/3
SEEN-BY: 5066/18 5075/128 5080/68 102 5085/13
5090/958 5095/20 6035/66 6055/7
SEEN-BY: 6078/80
@PATH: 469/335 460/58 5020/545 4441