@MSGID: 2:5023/24.4034 65deda63
@REPLY: 2:50/700.700 0856e47f
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Oleg!

 Понедельник 26 Февраля 2024 23:53, ты писал(а) Dima Krylov, в
сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0856e47f:

 DC>>> Понятно, всё стандартно. А не лучше было новый аккум купить?
 DK>> Лучше и это скоро будет выполнено, но после того, как я куплю
 DK>> ареометр и проверю плотность электролита в "старом" аккуме,
 DK>> которому всего три года.
 ON> В нонешних 3 года это практически предел ;( и то если сильно повезет.

 Как бы мой AKOM, уже 5-й год работает, 2 года назад в пару банок
водички подлил и всё.
Так что 3 года это очень мало, обычно 5 лет стандарт, если повезёт то 7.

 DC>>> Цена нового аккума должна быть сравнима с ценой бустера.
 DK>> Да, они примерно в одну цену.
 ON> Одно дело когда ты где-то в попе мира заглох, и другое - когда вблизи
 ON> есть розетка и нормальный зарядник. Ибо бездумный запуск бустером и
 ON> езда на недозаряженном акке, особенно зимой, в городе и на короткие
 ON> дистанции - чревато плохими последствиями..

 Сейчас большинство производителей аккумуляторы ставят под капот, где
они зимой довольно быстро прогреваются, соответственно хорошо берут заряд,
плюс генераторы у всех мощные, плюс обычно все машины прогревают.
 Hедозаряд может быть или если что-то неисправно, или если ездить
постоянно на дистанции меньше чем 2-3 км, но тут пешком проще дойти.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5
 * Origin: И не было никого, кто бы это одолел. (2:5023/24.4034)
SEEN-BY: 46/49 50/109 700 221/6 250/25 301/1
341/66 450/68 452/28 463/68
SEEN-BY: 467/888 469/122 4500/1 5000/111 5001/100
5005/49 5010/352 5015/42
SEEN-BY: 5015/255 5019/40 5020/113 290 545 570 715
830 846 848 921 1042 4441
SEEN-BY: 5020/12000 5022/2 128 5023/12 24 5030/49
115 722 1081 1474 1900
SEEN-BY: 5034/13 5036/26 5053/51 55 5054/8 5058/104
5059/38 5061/15 133
SEEN-BY: 5068/45 5075/128 5083/1 444 6035/3 6056/1
6090/1
@PATH: 5023/24 5020/715 1042 4441